Круглый стол

[DM76]

ainu, а где ты данные по нагрузке раздобыл? Я что-то на сайте мавика такого не нашел. Кроме того, по опыту скажу, что в прочностных характеристиках колеса чуть ли не главную роль играет качество спиц и их натяжки. Спиц рвал на заднем колесе на туристе не помню сколько, но обод так и не сломал. Проблема исчезла со сменой втулки, установкой спиц ДТ и грамотной их протяжкой.

[ainu]

DM76, на байк-компонентс указана рекомендованная нагрузка в описании обода. Шухер решен - я внезапно понял, что нагрузка указана на одно колесо, а у нас их два, и нагрузка распределяется. Итого получается общая рекомендованная нагрузка для двух Мавиков 317 180 кг - это покрывает все потребности и еще запас прочности остается.
Насчет спиц - да, у меня тоже ДТ-ки. После первого сезона на колесах протянули их мне и теперь все хорошо.

[monah]

для тех кто учился в универе

[monah]

наши как обычно

[KEEPER]

Вань, ну, вот. А все говорят, что китайцы копируют.
И тут походу дело не в дизайнерстве.
Вопрос в том, что для разработки чего-то нового, потребуется переделывать под корень ВСЕ на автозаводе (помещения, станочная начинка, новые спецы, технологии производства), а это требует просто немыслимых по меркам наших финансовых жмотов-воротил финансовых вливаний. И это только для производства!
А еще ведь надо разработать новое, создать тестовые экземпляры, провести краш-тесты и не только, узаконить, провести по бумагам, и только потом в серию, а представь сколько это "бесполезных" (без прибыли) трат, какие просто "вылетят в трубу". Наши жмоты-толстосумы на это не пойдут никогда.

Потому как..., "а на откаты тогда что?! Итак денег на них не хватает, а вы тут со своим новым лезете!"
Так-то вот. Посему и идем по менее затратному пути, производя столетний..., а все потому, что на него не надо дополнительно тратиться, и только.

[Alfa]

Желающим вернуться через Маклок или Графскую стоит учесть, что Воронеж весьма и весьма прилично разлился, мостом в Рамони и не пахнет. и очень маловероятно, что ситуация улучшится к 5 числу. так что запасайтесь плав-средством :)

Сия информация поступила от тов. luden

[Метеор]

Половодье типо в разгаре)))
Рано мы значит тогда по Верейке затевались
Жаль... я себе тест-драйв обычно устраиваю именно через Рамонь-Маклок

[Alfa]

Метеор Ну если тест-драйвицца опять под 100 км в качестве первой вылазки - ты же знаешь, чем это закончится

[Alfa]

А я вот видел сегодня Метеора (!) на велике (!!)! Командор возвращается? Ждём ливневых дождей, метели, града!

[Alfa]

На вело36 выложили ссылку на калькулятор давления в покрышках. Весьма достоверно считает :)
http://mtb.ubiqyou.com/

[WertMacQuarrie]

Всем, день добрый!
Вопрос не по велотеме. Нет ли у кого переходника для ide винтов с ноутбучного на полноценный десктопный в аренду на пару дней.

[Метеор]

К слову о велике. Выезжал 2 дня подряд по 30 км, никаких негативных ощущений в колене не замечено. Так что считаем что все зажило или прошло и я снова в строю. До конца мая расплююсь с остатками первичного ремонта и допиливания квартиры до ума и начинаю катать максимально часто

Меня еще можно поздравить - сбылась давняя мечта - завел котэ

[DM76]

Метеор, поздравляю. Мои котэ знач не понравились. Ну да ладно. Мошт все-таки кто возьмет...

[Метеор]

DM76
ну я как бэ взял совсем кроху - месяц или месяц с хвостиком, точно не скажу ибо найденыш

Я вечером постараюсь откопать ссылку на вконтактное сообщество, где как раз занимаются пристраиванием всяко-разных кошек-собак всех возрастов. Глядишь и тебе удача улыбнется

[KEEPER]

Скатали мы с Артемом на соревы по памп-треку в Старый Оскол. Посмотрел их трассу и как они катают. Покатал сам и поснимал немного.
Вот результаты моего там побытия.
Так же приехали от нас еще Илья Богачев (известный в наших кругах паренек-даунхиллер (Андрюха его знает, у него спеш дэмо, зимой встречались на донгоре)) с другом. Места заняли первое местный оскольский паренек, второе Илья Богачев, третье - Артем (ака бармалей), я по большому счету просто покатал, на места и не рассчитывал.
фото http://narod.ru/disk/49874581001.7b977c7094c154f1217f7f1b1fdadbf8/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D0%BF%D0%B0%D0%BC%D0%BF%20%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%20%D0%B2%20%D0%A1%D1%82.%20%D0%9E%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5.rar.html
http://narod.ru/disk/49851146001.bbc2ebd8b6c8be2e274ef18bc6ccf830/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D0%BF%D0%B0%D0%BC%D0%BF%20%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BA%20%D0%A1%D1%82%20%D0%9E%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%2020%20%D0%BC%D0%B0%D1%8F.rar.html

видео (в контакте, просмотр) http://vk.com/video-38482329_162840932
файлом на народе (скачивание, затем просмотр): http://narod.ru/disk/50320882001.e7946cd1f8b9228bd326c5e3ad60a3c9/pump2.avi.html

Трассу оскольцы отстроили конкретно, большую и с элементами разными, но там копает народу больше. а у нас их фиг вместе соберешь. Но вот саму трассу еще до ума доводить и доводить, многократно. По сравнению с нашей, там просто ямы и горы (амплитуда синусоиды очень огромна) и кочки острые, неудобные.

На ютуб залил, но он его преобразовал в черт знает что, так что оттуда удалил все.

ЗЫ Кстати как сделать так, что бы в активных ссылках писать что-то свое (вместо...), а не видеть всю эту белиберду букв, ноликов и %?

[Метеор]

KEEPER

пожалста
1 выделяете слово или предложение, которое хотите сделать ссылкой, нажимаете кнопку url в редакторе (либо сперва жмете кнопку и между и вписываете слово или предложение)
2 в начале тега - вставляете обычный интернет-адрес таким образом: [url=интернет-адрес], взято [url=http://www.acturia.ru/forum/topic10.html]отсюда

[KEEPER]

Метеор, спасибо. Проверил, работает.

[Alfa]

Кажется, производители амортизации участвуют в соревновании: "Кто лучше подосрёт велосипедистов?", другого слова подобрать не могу. Rock Shox в 2008м показал, что такое брак целой линейки, года с 2009-ого забывают лить масла в вилки (в 2012-м так не льют ВООБЩЕ. Здорово, правда? Вилка без масла). С 2011-ого этим начал грешить и Fox, плюс в 2012-м у них какие-то кривые демпферы - у одних работает, у других переборка и смена масла. Marzocchi в _2008-2010 со своими эмбицильскими вечно ломающимися картриджами TST (заменив прекрасно работающую открытую ванну).

Ну так что, господа, принимаем очередной шедевр, от Rock Shox в этот раз: http://reviews.mtbr.com/sram-mtb-2013 (читаем абзац про вилки). Если вкратце - убирают систему dual-air (это вилки Reba, SID, Revelation) в пользу "легконастраиваемости и надежности solo-air". Это как раз то, что было бесценно для их топовых вилок, и что позволяло настроить вилку практически как угодно, под любые условия. Теперь будет только solo-air. Причем, замечу, что современные Rock Shox при одинаковом давлении в камерах работают весьма кисельно и расхлябанно. Раз у нас будет solo-air (т.е. 2 камеры, 1 ниппель, через которые заполняются они обе, одновременно), значит давление всегда будет одинаковым и .. ну вы понели. Причем, как написано в той же статейке, общий характер работы вилок будут подгонять под стать работе амортизатора Rock Shox Monarch RT3 который по многочисленным отзывам (вообще серия Monarch RT, не путать с Monarch Plus) весьма жесткий и крутильный, а не плюшевый (до сих пор не понимаю, нахрена нужна жесткая амортизация вне гонок?).

В общем, какие вилки теперь брать - я уже и не знаю. Вероятно, Manitou или X-Fusion (да, эта контора сейчас пытается занять ниши, которые покидают топ-производители из-за своего полного идиотизма).

Печально, господа, печально. У кого есть желание приобрести нормальную Rock Shox - делайте это сейчас, кривизна новизна пойдет с 2013-ого года.

[KEEPER]

Alfa, ну все, приехали. Если раньше были вилки Reba, SID, Revelation, то теперь будут Recon 100, Recon 120, Recon 140 мм хода.
Так что надо брать старые вилки (либо какие случайно заваляются, как я взял топовый СИД 2007-го в 2009-м) либо б/у.
А если из других вилок, то помимо Маниту еще Магура есть (качественные вилки) и ДТ-шки тоже неплохи.

[Метеор]

Хы... пора на мою ребу знач запчасти готовить, чтоб служила долго и счастливо