Механические тормоза в дождливую погоду

[Alfa]

Вопрос навеян сегодняшней неудавшейся поездкой. Выехал я значит в район Парусного, да даже до Никольского не доехал - накрыло хорошим ливнем. Пока шпарил назад по грунтовке - всё было хорошо. А при въезде в город уже надо было часто тормозить - и стал наблюдать следующее:

• Передний тормоз стал схватывать существенно слабее, плюс выл просто как сирена
• Задний тормоз выл довольно слабо, работал примерно как раньше

Тормоза у меня Avid BB7, ротора - Tektro 160 мм, колодки хз какие. Всё - не новое, сколько пробегало - сложно сказать, т.к. не я первый хозяин. При не дождевых условиях задний тормоз работал великолепно, передний хватал несколько хуже, но тоже безпроблемно.

В чем может быть проблема? Колодки? Роторы?

Кстати, что интересно, с тормозами Formula однажды была похожая ситуация, когда после заезда в офигенную лужу тормоза стали работать едва ли не в половину хуже, но быстро восстановили работоспособность.

[KEEPER]

Андрюш, колодки хз, эта фраза по-моему говорит сама за себя.

Потому как сам буквально пару минут назад только заехал домой после неудавшейся попытки добраться до 9-ки.

Мокрый, как черт. Но тормоза работали отменно. Сколько раз попадал под ливень, на тормоза жалоб нет.
Перед - Авид код, зад - Авид, джуси 5, колодки джусовые и кодовые, но "спеченка", НЕ органика.
На ТРЕКе у меня стояла органика, вот они и выли дай дорогу, как тормоза ПАЗика, и качество торможения резко падало. И диски там были шимановские с надписями "for resin pad". Так что у тебя возможно как раз колодки либо резина, либо органика, посему и воют, а не тормозят.
У меня спеченка "sintered" стоит, что посуху, что в мокром, работают отменно, стоит пару раз надавить, просушить колодки с дисками, так разницы в работе и не замечаешь.
И еще я заметил, что "спеченка" очень сильно тепло выделяет при торможении, так что для мокрой погоды это +, сохнут быстро и колодки и диски.

ЗЫ А колодки давно чистились, прокаливались? А диски обезжиривались? Раз ты не первый хозяин, стоило бы провести процедуры очистки, осмотреть контактную поверхность дисков, колодок на предмет износа.

[Alfa]

Судя по такому диагнозу - у меня органические колодки Как-нибудь внешне можно это определить? Да и кстати, а нигде у нас нельзя купить sintered колодки? А то ждать CRC/BK не хочется, но под дождём теперь катать сыкотно, раз тормоза так себя ведут.

UPD - кажется в Арене продают. Завтра к ним съезжу. Но если где ещё есть - буду признателен за информацию.

Так а всё же - не могут "высококачественные" роторы Tektro быть также источником проблемы? Хотя, в теории, были бы они слабым звеном - задний тормоз тоже тупить начал бы. Просто, например, если заменить их на какие-нибудь G3 - улучшится картина?

[KEEPER]

Вот по ссылке на картинке слева вверху видно: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30169 что на металле стоит М и они на медной подложке (видимо, для лучшего теплоотвода), а на органике стоит О, и подложка иная.
На счет дисков не знаю, но сказываться их материал и конструкция, возможно, тоже будет, хотя и в меньшей степени, чем колодки. При возможности, стоит заменить и диски, со временем.
Колодки могут продавать и в Лидере, я там когда-то брал.
Сейчас посмотрел у себя, в материале колодок явно просматриваются блестящие на свету вкрапления металлической стружки, то ли медь, то ли бронза (желтовато-розовые), а сам материал колодок коричневатый на вид. Видно, что спечена какая-то механическая смесь чего-то.
А органику в глаза не видел, полагаю, там не будет видно металлич. вкраплений и материал колодок может быть более однородным по структуре и темным или наверное зеленовато-болотным.
Хотя, у меня спеченка, а не металлик, какой по ссылке выше. Это видимо немного иное все же.
Вот органика: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15869
и вот тоже: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26723 видны некие параллельные линии словно нити материала, типа кевлара. Кстати органику еще кевларом зовут, может быть именно из-за этого.А вот металл, но не спеченка: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4783 и вот металл: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=66377
А-а-а, вот синтерд (спеченка): http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36543 по ним ввидно, что это механическая смесь спеченная в монолит, и имеет крупную металлическию крошку-стружку (блестит металлич. блеском) во вкраплениях материала.
Хотя, еще есть полумталл (semi metallic): http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=1235 почти как спеченка.
А ваот полуметалл и органика для стравнения: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17252в любом случае органика имеет продольные бороздки-волокна, словно плетение ткани, а полуметал по моему светлый, сероватый и там нет явных стружет металла, в отличие от темной спеченки с "блестками".
Как-то так.

[Метеор]

Alfa
если на колодки каким-то образом попало масло или вэдешка - это все объяснит
Или еще какого скользкого говна словил.
У меня ротор Тектро. Похожие симптомы были когда неумело ковырялся в поршнях и чуть масла из гидролинии выдавил

[Alfa]

Метеор
Ну, жидкости из гидролинии быть не могло, т.к. нет гидролинии и какой-либо жидкости. А если бы на роторах была бы какая-нибудь срань - оно и в сухую погоду хреново тормозило бы.

Тов. Linch также высказал, что Тектро внесли свою определенную лепту в качество торможения. И, кстати, предостерег от покупки G3 - мол, слишком лёгкие и нежные, не для механики. Потому буду брать G2.

KEEPER Ох, шож их дохрена так... Тогда уж вопрос: http://www.bike-components.de/products/info/p14419_Bremsbelaege-Disc-fuer-Juicy-3-5-7-7-Carbon--Ball-Bearing-7--Ultimate-.html - здесь представлены колодки Organic и Metall. Может Metall - это те самые Sintered на Чейне? Разница в стоимости (при покупке 4-х пар) там незначительная, так что, если это некие другие колодки - лучше я на Чейне куплю.

[KEEPER]

Честно говоря, я в замешательстве, потому как картинки могут быть неточны.
Но из своих соображений полагаю, что спеченка, это некая смесь чего-то там, спеченая всокой температурой (и там есть кусочки металла, блестят на фотках) такие колодки на вид неоднородны по цвету и структуре.
А вот всякий там металл и полуметалл более однороден на внешний вид, нет вкраплений явно видных, структура более однородна.

Ну что тут сказать, металл и полуметалл могут выть по сырому, но тормозить должны и сохнуть быстро от прогрева при торможении, что-то мне подсказывает. Резина воет и торможение падает по сырому.
У меня не выл ни один, вчера по дождю, а вот у Димитри выли страшно (на остановке девушка аж шуганулась ) Что у него там в хагисах стоит я без понятия.

Свои колодки я через кого-то еще на ебэе заказал год назад по-моему синтеред как раз.
Езжу не жалуюсь, ни на вой, ни на падение торможения. Доволен аки слон.
На других, чтобы знать точно не катал, так что сравнить не могу, лишь на "резине" стоковой на ТРЕКЕ. Та выла по сырому и торможение действительно снижалось.
А вот метал, полуметалл, и синтеред пока не отличаю еще по качествам, видимо только на синтередах и катаю, другие как-то не попадаются, сравнить нет возможности.

[Alfa]

Итак, кое что проясняется. Товарищ, у которого в Москве брал найнер, сказал, что у Avid Metall и Sintered - это одно и то же. Так что задача существенно упрощается, возьму роторы G2 и 2 пары колодок Metall из тех, что по ссылке привел.

[Alfa]

Похоже ситуация завершилась победой . Сейчас использую роторы G2 и metall-колодки. На период притирки работали прям хреново, аж боязно немного было. Но по завершению этого периода стали работать очень толково, ездить в снегу и по грязи можно. При дожде вот ещё не выезжал, надо будет затестить.

[KEEPER]

О-о-о! Андрюха, оказывается, еще и на байке катается! Надо же.
Это чудо!!!

[Alfa]

KEEPER Это не я, это мой аватар!

[Alfa]

Сегодня таки состоялся вынужденный тест-драйв новых колодок под дождём. Очень доволен результатом: качество торможения по ощущениям вообще не поменялось! Единственное только - когда сильно тормозишь - подвывают, но не сильно. Да и пофиг на это.

Судя по текущей весне - такое качество торможения ещё потребуется не раз